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郑州城轨交通学校—招录初中毕业生

郑州城轨交通中等专业学校:产教融合的“订单班”实践

      在职业教育的诸多办学模式中,“订单班”无疑是最贴近市场需求、最能体现产教融合深度的一种形式。郑州城轨交通中等专业学校作为中原地区轨道交通类人才培养的“老牌”中职,其订单班的运作模式和实践成效,恰是观察这所学校办学质量的最佳窗口。

一、什么是“订单班”:从入学到就业的“直通车”

订单班,顾名思义,是企业根据岗位需求向学校“下订单”,学校按照企业的人才标准进行定向培养。学生入学时就明确了未来的就业方向,企业则全程参与人才培养过程。

郑州城轨交通中等专业学校的订单班实践始于建校初期。彼时,郑州地铁1号线即将开通,对站务员、列车驾驶员、检修工的需求激增。学校敏锐地抓住这一机遇,与郑州地铁集团建立了首批订单班合作,开创了省内中职轨道交通类订单培养的先河。

十余年来,学校的订单班模式不断成熟,形成了“企业提标准、学校抓培养、学生有方向、就业有保障”的良性循环。

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二、“宇通订单班”:从轨道交通到汽车产业的拓展

2026年3月,郑州城轨交通中等专业学校汽车工程学院召开了第三届宇通订单班宣讲会。宇通集团作为中国客车行业的领军企业、郑州本土的“名片企业”,与学校合作开办订单班,标志着学校产教融合的广度进一步拓展。

宣讲会上,宇通集团招聘经理吕会兴从企业发展到学生成长,从福利待遇到衣食住行,为学生做了全面细致的讲解。现场气氛活跃,学生对未来的职业发展表现出了极大的热情。

汽车工程学院教学副院长景彩霞在致辞中表示,学校高度关注第一届、第二届宇通订单班学生在企业的发展情况,也期望新一届学生能够珍惜机会、不断进步。

这种校企合作的深度体现在:企业不是简单地“要人”,而是参与到人才培养的全过程。宇通集团会选派技术骨干到校授课,学校教师也会定期到企业实践,确保教学内容与企业需求同频共振。

三、订单班的培养模式:理论、实训、实习“三位一体”

订单班的学生,培养路径与普通班有所不同。以轨道交通运营管理专业订单班为例,三年的学习被清晰地划分为三个阶段:

第一学年:基础理论+认知实习
学生主要学习专业基础课,同时安排参观地铁车辆段、控制中心等运营一线,建立起对行业的初步认知。这不仅是“开眼界”,更是帮助学生确认自己是否真正适合这个行业。

第二学年:专业理论+校内实训
这是技能培养的关键期。学生在校内轨道交通综合实训基地进行仿真训练,模拟驾驶室、票务系统实训平台、车辆检修实训区等设备全部开放使用。实训课程采用“小班化”教学,每班不超过30人,确保每个学生都有充分动手的机会。

第三学年:顶岗实习
学生进入企业,在地铁站或车辆段跟岗学习。由企业师傅“一对一”带教,真正实现从“学校人”到“职业人”的过渡。

这种“理论—实训—实习”三阶段培养模式,让订单班学生在毕业时已经具备了“上岗即上手”的能力。

四、实训设施的硬核支撑:1.3亿元的投入

订单班的高质量培养,离不开实训设施的支撑。学校累计投入1.3亿元建设实训基地,设备先进程度在全省中职学校中处于领先地位。

车站运营实训中心:1:1还原郑州地铁标准车站,配备真实的自动售票机、闸机、安检设备,可模拟早晚高峰、设备故障、突发事件等各种场景。

车辆检修实训区:拥有6台地铁转向架、4套车门系统,配备车辆故障诊断系统。学生在这里学习如何通过“听、看、摸、测”判断车辆状况。

模拟驾驶实训室:4台全功能模拟驾驶器,可模拟各种天气、线路、故障条件下的运行场景,培养学生“安全第一”的驾驶理念。

此外,校园内还停放着硬座、软座、软卧等各类列车车厢8辆,成为学生的“网红打卡地”和实景教学场所。

五、订单班的就业实况:数据背后的真相

订单班的就业数据,是家长和学生最关心的问题。据学校公布的数据,近三年平均就业率为96.5%,专业对口率约85%,国企及大型企业就业比例约80%。

从具体去向看:

  • 郑州地铁集团:是最大的雇主,约占毕业生50%。主要岗位包括站务员、值班员、车辆检修工、信号工等,起薪约3500-4500元/月。3-5年可晋升至班组长,年薪约8-12万元。

  • 洛阳、许昌等省内地铁公司:薪资略低于郑州,但生活成本较低,晋升机会相对更多。

  • 中国铁路郑州局:岗位包括铁路客运员、车辆钳工,工作稳定性高。

  • 轨道交通设备供应商:如中国通号、中车等企业,从事设备安装调试、售后服务,薪资较高但可能需要出差。

需要理性看待的是,订单班并非“包分配”。学生仍需通过企业考核才能被正式录用,考核内容包括理论考试、实操测试和面试。同时,进入地铁系统的岗位中,相当一部分是以劳务派遣、业务外包形式入职,而非正式编制。但据毕业生反馈,只要踏实肯干,多数人能在3-5年内转为正式员工或获得晋升。

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六、产教融合的新探索:从比亚迪到中国中车

2023年,学校与比亚迪共建新能源汽车产业学院,这是校企合作的又一次重要突破。双方共同制定人才培养方案,共建实训基地,引入比亚迪先进的技术标准和岗位要求。

同年,学校还与河南省无人机协会合作,设立全国中职院校首家民用无人机驾驶员执照考培基地。

2025年秋季,中国中车、大疆无人机项目组、上海轨道交通车辆研究基地三家行业领军企业进校招聘,进一步彰显了学校在产教融合方面的实力。


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